{"product_id":"anode-kit-mercruiser-bravo-ii-and-iii-aluminum-martyr-cmbravo23kitz","title":"Anodenkit Mercruiser Bravo II und III Aluminium | Martyr CMBRAVO23KITZ","description":"\u003ch2\u003eAnodenkit Mercruiser Bravo II und III Aluminium | Martyr CMBRAVO23KITZ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAnodenkit Mercruiser Bravo II und III Aluminium | Martyr CMBRAVO23KITZ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMartyr Anodenkit enthält alle Anoden, die zum Schutz aller Mercruiser Bravo II Heckantriebe und Bravo III Antriebe von 1989-2003 vor Korrosion in Salzwasseranwendungen benötigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"product attribute overview\"\u003e\n\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\u003cp\u003eMercruiser Bravo II und III Zinkanodenkit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-add-form\"\u003e\u003cform id=\"product_addtocart_form\" action=\"https:\/\/marysvillemarine.com\/checkout\/cart\/add\/uenc\/aHR0cHM6Ly9tYXJ5c3ZpbGxlbWFyaW5lLmNvbS9tZXJjdXJ5LWJyYXZvLTItMy1raXQtemluYy16aW5jLWNhbmFkYS1tZXRhbHMtY21icmF2bzIza2l0eg~~\/product\/219423\/\" method=\"post\" novalidate=\"novalidate\" data-product-sku=\"MARTYR-CMBRAVO23KITZ\"\u003e\u003c\/form\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Mercruiser Bravo II Antriebe von 1989 bis heute und Bravo III Antriebe von 1989 bis 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Kit enthält die Trimmklappenanode CM762145A, die Gehäuseplatte CM821630Z und (2) Trimmzylinderanoden CM806190Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminiumanoden für den Einsatz in Brack- und Salzwasseranwendungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMartyr Anoden werden aus einer hochreinen Speziallegierung hergestellt, die auf der US Mil Spec basiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieferung mit Befestigungsmaterial für Anoden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cstrong\u003eZusätzliche Informationen\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eWählen Sie das richtige Anodenmaterial für die Gewässer, in denen Ihr Schiff betrieben wird\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIm Allgemeinen sollten Eigner Anoden anbringen, die für die Umgebung geeignet sind, in der sie am häufigsten liegen, und die folgenden Informationen dienen als nützlicher Leitfaden:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSalzwasserschiffe sollten traditionelle (Zink-)Anoden verwenden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrackwasserschiffe sollten Premium- (Aluminium-)Anoden verwenden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSüßwasserschiffe sollten Süßwasser- (Magnesium-)Anoden verwenden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEinige Boote wechseln zwischen Salz- und Süßwasser. Andere liegen in Yachthäfen oder hinter Flutsperren. Das Wasser dort ist eingeschlossen und wahrscheinlich brackig oder fast süß. Um Korrosion zu vermeiden, müssen Bootsbesitzer sich der Folgen bewusst sein, die dies für ihre Schiffe haben kann. Bootsbesitzer können dann das geeignete kathodische Schutzsystem installieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eNicht alle Anoden sind für jede Anwendung geeignet.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNach einer gewissen Zeit im Süßwasser wird beispielsweise die Oberfläche einer Zink- oder Aluminiumanode mit einer cremefarbenen Oxidschicht überzogen. Dies versiegelt die Anode im Wesentlichen und verhindert ihre Funktion, selbst wenn sie wieder in Salzwasser gebracht wird. Zinkanoden haben ein ähnliches Problem auch unter Brackwasserbedingungen. Aluminium funktioniert in Flussmündungen und anderen Brackwassergebieten auf unbestimmte Zeit gut. Da die Anode passiv ist, beginnt die nächstaktivste Komponente im Anodenverbindungssystem, sich zu opfern, was katastrophal sein kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDaher ist es wichtig, Zink- und Aluminiumanoden nach Fahrten in Süßwasser zu überprüfen. Falls erforderlich, die Anoden reinigen oder ersetzen. Martyr empfiehlt, wenn ein Schiff länger als zwei Wochen in Süßwasser liegt, ein alternatives Anodensystem zu verwenden, das für Süßwasserbedingungen geeignet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMagnesiumanoden hingegen haben eine viel höhere Treiberspannung als Zink oder Aluminium, was sie ideal für den Einsatz in Süßwasser macht; sie werden jedoch in Salzwasser sehr aktiv, wo sie wahrscheinlich nur wenige Monate halten. Geschützte Oberflächen können einen cremefarbenen kalkhaltigen Belag ansammeln, der schwer zu entfernen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMagnesiumanoden sind nicht für den längeren Gebrauch in Salzwasser vorgesehen, und wenn Sie planen, Ihr Boot länger als sieben Tage (vierzehn Tage in einem bestimmten Jahr) in Salzwasser zu lassen, sollten Sie in Betracht ziehen, die Anoden zu ersetzen.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr (Canada Metal)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50471034519872,"sku":"MARTYR-CMBRAVO23KITZ","price":63.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2712\/8720\/files\/Anode-Kit-Mercruiser-Bravo-II-and-III-Aluminum-Martyr-CMBRAVO23KITZ.jpg?v=1779770330","url":"https:\/\/www.macombmarineparts.com\/de\/products\/anode-kit-mercruiser-bravo-ii-and-iii-aluminum-martyr-cmbravo23kitz","provider":"MacombMarineParts.com","version":"1.0","type":"link"}