Anoden-Set Magnesium Yamaha 150 PS | Martyr CMY150CRKITM

Gegenanoden-Kit Magnesium Yamaha 150 PS | Martyr CMY150CRKITM

Yamaha 150 PS Gegenanoden-Kit Magnesium

Martyr Yamaha 150 PS Gegenanoden-Kit Magnesium | CMY150CRKITM

Verwenden Sie das richtige Anodenmaterial für die Gewässer, in denen Ihr Schiff betrieben wird

Als allgemeine Regel sollten Eigner Anoden verwenden, die für die Umgebung geeignet sind, in der sie am häufigsten liegen, und die folgenden Informationen dienen als nützliche Orientierung:

• Salzwasserschiffe sollten traditionelle (Zink-) Anoden verwenden
• Brackwasserschiffe sollten Premium (Aluminium-) Anoden verwenden
• Süßwasserschiffe sollten Süßwasser (Magnesium-) Anoden verwenden

Anoden (Magnesium) Süßwasser

Manche Boote wechseln zwischen Salz- und Süßwasser. Andere liegen in Marinas oder hinter Gezeitensperren. Das Wasser dort ist eingeschlossen und wahrscheinlich brackig oder nahezu süß. Um Korrosion zu vermeiden, müssen Bootsbesitzer sich der Folgen bewusst sein, die dies für ihre Schiffe haben kann. Bootsbesitzer können dann das geeignete kathodische Schutzsystem installieren.

Nicht alle Anoden sind für jede Anwendung geeignet.

Zum Beispiel wird die Oberfläche einer Zink- oder Aluminiumanode nach einiger Zeit in Süßwasser mit einer cremeweißen Oxidschicht überzogen, die die Anode im Wesentlichen abdichtet und ihre Funktion verhindert, selbst wenn sie wieder in Salzwasser eingesetzt wird. Zinkanoden haben ein ähnliches Problem auch unter Brackwasserbedingungen, Aluminium hingegen funktioniert in Flussmündungen und anderen Brackwassergebieten unbegrenzt gut. Da die Anode passiv ist, beginnt die nächst-anodischste Komponente im Anodenverbindungssystem, sich zu opfern, was katastrophal sein kann.

Daher ist es wichtig, Zink- und Aluminiumanoden nach Fahrten in Süßwasser zu überprüfen. Reinigen oder ersetzen Sie die Anoden bei Bedarf. Martyr empfiehlt, dass, wenn ein Schiff länger als zwei Wochen in Süßwasser liegt, ein alternatives Anodensystem verwendet werden sollte, das für Süßwasserbedingungen geeignet ist.

Magnesiumanoden hingegen haben eine viel höhere Treibspannung als Zink oder Aluminium, was sie ideal für den Einsatz in Süßwasser macht; in Salzwasser werden sie jedoch sehr aktiv, wo sie wahrscheinlich nur wenige Monate halten. Geschützte Oberflächen können eine cremeweiße kalkhaltige Ablagerung ansammeln, die schwer zu entfernen ist.

Magnesiumanoden sind nicht für den längeren Einsatz in Salzwasser vorgesehen, und wenn Sie planen, Ihr Boot länger als sieben Tage (vierzehn Tage in einem bestimmten Jahr) in Salzwasser zu lassen, sollten Sie in Betracht ziehen, die Anoden auszutauschen.