Magnesium-Anoden-Kit Yamaha Außenborder 60-90 PS | Martyr CMY6090KITM

Magnesiumanoden-Kit Yamaha Außenborder 60-90 PS | Martyr CMY6090KITM

Magnesium Yamaha Außenborder Anoden-Kit 60-90 PS

Martyr Magnesium Yamaha Außenborder Anoden-Kit 60-90 PS | CMY6090KITM

Verwenden Sie das richtige Anodenmaterial für die Gewässer, in denen Ihr Schiff betrieben wird

Als allgemeine Regel sollten Eigner Anoden verwenden, die für die Umgebung geeignet sind, in der sie am häufigsten anlegen. Die nachstehenden Informationen dienen als nützliche Anleitung:

• Salzwasserfahrzeuge sollten traditionelle (Zink-)Anoden verwenden
• Fahrzeuge für Brackwasser sollten Premium- (Aluminium-)Anoden verwenden
• Süßwasserfahrzeuge sollten Süßwasser- (Magnesium-)Anoden verwenden

Anoden (Magnesium) Süßwasser

Manche Boote wechseln zwischen Salz- und Süßwasser. Andere liegen in Yachthäfen oder hinter Flutbarrieren. Das Wasser dort ist eingeschlossen und wahrscheinlich brackig oder nahezu süß. Um Korrosion zu vermeiden, müssen Bootsbesitzer sich der möglichen Folgen für ihre Schiffe bewusst sein. Bootsbesitzer können dann das geeignete kathodische Schutzsystem installieren.

Nicht alle Anoden sind für jede Anwendung geeignet. Beispielsweise bildet sich nach einiger Zeit im Süßwasser auf der Oberfläche einer Zink- oder Aluminiumanode eine cremefarbene Oxidkruste, die die Anode im Wesentlichen versiegelt und ihre Funktion verhindert, selbst wenn sie wieder in Salzwasser gebracht wird. Zinkanoden haben ein ähnliches Problem selbst unter brackigen Bedingungen, Aluminium funktioniert jedoch in Flussmündungen und anderen Brackwassergebieten unbegrenzt gut. Da die Anode passiv ist, beginnt die nächstaktivste Komponente im Anodenbindungssystem sich zu opfern, was katastrophal sein kann.

Daher ist es wichtig, Zink- und Aluminiumanoden nach Fahrten ins Süßwasser zu überprüfen. Reinigen oder ersetzen Sie die Anoden bei Bedarf. Martyr empfiehlt, bei einem Aufenthalt eines Schiffes im Süßwasser von mehr als zwei Wochen ein alternatives Anodensystem zu verwenden, das für Süßwasserbedingungen geeignet ist.

Magnesiumanoden haben eine wesentlich höhere Treiberspannung als Zink oder Aluminium, wodurch sie sich ideal für den Einsatz in Süßwasser eignen. Magnesiumanoden werden in Salzwasser sehr aktiv, wo sie wahrscheinlich nur wenige Monate halten. Auf geschützten Oberflächen kann sich eine cremefarbene, kalkhaltige Ablagerung bilden, die schwer zu entfernen ist.

Magnesiumanoden sind nicht für den längeren Gebrauch in Salzwasser vorgesehen, und wenn Sie Ihr Boot länger als sieben Tage (vierzehn Tage pro Jahr) in Salzwasser lassen möchten, sollten Sie in Betracht ziehen, die Anoden zu ersetzen.