Mercruiser Lageranode Aluminium | Martyr CM806188A

Mercruiser Lageranode Aluminium | Martyr CM806188A

Mercruiser Lageranode Aluminium | Martyr CM806188A

• Mercruiser Lageranode Aluminium

Zusätzliche Informationen

Montieren Sie das richtige Anodenmaterial für die Gewässer, in denen Ihr Schiff betrieben wird

Als allgemeine Regel sollten Eigner Anoden anbringen, die für die Umgebung geeignet sind, in der sie am häufigsten liegen, und die folgenden Informationen dienen als nützliche Orientierungshilfe:

• Salzwasserschiffe sollten traditionelle (Zink-)Anoden verwenden
• Schiffe für Brackwasser sollten Premium- (Aluminium-)Anoden verwenden
• Süßwasserschiffe sollten Süßwasser- (Magnesium-)Anoden verwenden

Einige Boote wechseln zwischen Salz- und Süßwasser. Andere liegen in Marinas oder hinter Gezeitensperren. Das Wasser dort ist eingeschlossen und wahrscheinlich brackig oder nahezu süß. Um Korrosion zu vermeiden, müssen Bootsbesitzer die möglichen Folgen für ihre Schiffe kennen. Bootsbesitzer können dann das richtige kathodische Schutzsystem installieren.

Nicht alle Anoden sind für jede Anwendung geeignet.

Nach einer gewissen Zeit in Süßwasser wird beispielsweise die Oberfläche einer Zink- oder Aluminiumanode mit einer cremefarbenen Oxidschicht überzogen sein. Dies versiegelt die Anode im Wesentlichen und verhindert, dass sie funktioniert, selbst wenn sie wieder in Salzwasser gebracht wird. Zinkanoden haben ein ähnliches Problem auch unter Brackwasserbedingungen. Aluminium funktioniert in Flussmündungen und anderen Brackwassergebieten auf unbestimmte Zeit gut. Da die Anode passiv ist, beginnt das nächst-anodischste Bauteil im Anodenverbindungssystem sich zu opfern, was katastrophal sein kann.

Daher ist es wichtig, Zink- und Aluminiumanoden nach Fahrten in Süßwasser zu überprüfen. Reinigen oder ersetzen Sie die Anoden bei Bedarf. Martyr empfiehlt, wenn ein Schiff länger als zwei Wochen in Süßwasser ist, ein alternatives Anodensystem zu verwenden, das für Süßwasserbedingungen geeignet ist.

Magnesiumanoden hingegen haben eine viel höhere Treiberspannung als Zink oder Aluminium, wodurch sie ideal für den Einsatz in Süßwasser sind; sie werden jedoch in Salzwasser sehr aktiv, wo sie wahrscheinlich nur wenige Monate halten. Geschützte Oberflächen können einen cremefarbenen, kalkhaltigen Belag ansammeln, der schwer zu entfernen ist.

Magnesiumanoden sind nicht für den längeren Gebrauch in Salzwasser vorgesehen, und wenn Sie Ihr Boot länger als sieben Tage (vierzehn Tage in einem beliebigen Jahr) in Salzwasser lassen möchten, sollten Sie in Betracht ziehen, die Anoden zu ersetzen.