Außenborder Anoden-Kit Zink Yamaha 4T 40-60PS | Martyr CMY4060KITZ

Außenborder-Anoden-Kit Zink Yamaha 4T 40-60PS | Martyr CMY4060KITZ

Yamaha 4T 40-60PS Außenborder-Anoden-Kit Zink

Martyr Yamaha 4T 40-60PS Außenborder-Anoden-Kit Zink | CMY4060KITZ

Verwenden Sie das richtige Anodenmaterial für die Gewässer, in denen Ihr Schiff betrieben wird

Generell sollten Eigner Anoden verwenden, die für die Umgebung geeignet sind, in der sie am häufigsten liegen, und die nachstehenden Informationen dienen als nützlicher Leitfaden:

• Salzwasserschiffe sollten traditionelle (Zink-)Anoden verwenden
• Brackwasserschiffe sollten Premium- (Aluminium-)Anoden verwenden
• Süßwasserschiffe sollten Süßwasser- (Magnesium-)Anoden verwenden

Anoden (Magnesium) Frischwasser

Einige Boote wechseln zwischen Salz- und Süßwasser. Andere liegen in Marinas oder hinter Gezeitenwehren. Das Wasser dort ist eingeschlossen und wahrscheinlich Brackwasser oder nahezu Süßwasser. Um Korrosion zu vermeiden, müssen Bootsbesitzer sich der Folgen bewusst sein, die dies für ihre Schiffe haben kann. Bootsbesitzer können dann das richtige kathodische Schutzsystem installieren.

Nicht alle Anoden sind für jede Anwendung geeignet. Zum Beispiel wird nach einer gewissen Zeit im Süßwasser die Oberfläche einer Zink- oder Aluminiumanode mit einer cremefarbenen Oxidschicht überzogen, die die Anode im Wesentlichen abdichtet und sie daran hindert, zu funktionieren, selbst wenn sie wieder in Salzwasser gebracht wird. Zinkanoden haben ein ähnliches Problem auch unter Brackwasserbedingungen, Aluminium hingegen funktioniert in Flussmündungen und anderen Brackwassergebieten unbegrenzt gut. Da die Anode passiv ist, beginnt die nächste anodischere Komponente im Anodenbindungssystem sich zu opfern, was katastrophal sein kann.

Daher ist es wichtig, Zink- und Aluminiumanoden nach Fahrten in Süßwasser zu inspizieren. Falls erforderlich, reinigen oder ersetzen Sie die Anoden. Martyr empfiehlt, dass, wenn ein Schiff länger als zwei Wochen im Süßwasser ist, ein alternatives Anodensystem verwendet werden sollte, das für Süßwasserbedingungen geeignet ist.

Magnesiumanoden haben eine wesentlich höhere Treiberspannung als Zink oder Aluminium, wodurch sie ideal für den Einsatz in Süßwasser sind. Magnesiumanoden werden in Salzwasser sehr aktiv, wo sie wahrscheinlich nur wenige Monate halten werden. Geschützte Oberflächen können einen cremefarbenen Kalkbelag ansammeln, der schwer zu entfernen ist.

Magnesiumanoden sind nicht für den längeren Gebrauch in Salzwasser vorgesehen, und wenn Sie Ihr Boot länger als sieben Tage (vierzehn Tage in einem bestimmten Jahr) im Salzwasser lassen möchten, sollten Sie in Betracht ziehen, die Anoden zu ersetzen.