Rotary Steering Kit 4.2 No Feedback 14Ft | SeaStar SS14714

Kein FeedBack-Steuerungskit enthält alles, was zum Austausch der Lenkung von Ein-Stationen-Booten mit einem einzigen Außenbordmotor ohne Servounterstützung (bis V6) erforderlich ist.

SeaStar 14 Fuß No FeedBack 4.2 Drehsteuerkit | SS14714

• Empfohlen für Ein-Stationen-Boote mit einem einzigen Außenbordmotor ohne Servounterstützung bis V6
• Patentierte No FeedBack-Lenkfunktion blockiert Lenkkräfte
• Schnelle Reaktion von 4,2 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag
• Das Kit enthält ein 14-Fuß-Kabel, eine No FeedBack-Steuerung, eine 90-Grad-Blende und Befestigungsmaterial
• Standard 3/4 Zoll konische Welle
• Kabelausgänge aus Edelstahl
• Schnelle, einfache Installation: verwendet einfache Teleflex Quick Connect-Kabelverbindung zum Einrasten
• Verwendet Teleflex SSC61- oder SSC62-Kabel
• Erfüllt ABYC-Standards
• Erfüllt die NMMA-Zertifizierungsanforderungen

Mit dem Vorteil von 4,2 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag und der patentierten No-Feedback-Lenkung zur Blockierung von Lenkkräften ist die 4.2 Rotary NFB Steering von SeaStar Solutions (ehemals Teleflex Marine) das ideale System für die meisten Boote ohne Servolenkung.

Geeignet für:

- Die meisten Ein-Stationen-Boote mit einem einzigen Außenbordmotor ohne Servounterstützung (bis V-6), bei denen MINIMALES Motorflattern oder Lenkinstabilität auftritt. Verwenden Sie ein Doppelkabelsystem - SS148xx - für Boote mit stärkerem Motorflattern oder Lenkinstabilität.

- Nahezu alle SeaStar Solutions Single Cable Safe-T Lenksysteme ohne Armaturenbrettmodifikation.

Was bedeutet „No-Feedback“?

Die Propellerdrehung erzeugt eine Last auf den Außenbordmotor in Richtung seiner Drehung – Das Boot wird vorwärts angetrieben, wodurch die Last an die Steuerung zurückgeleitet wird, was zu einer Drehung in Steuerbordrichtung führt. Dieses Propellerdrehmoment erschwert das sichere Steuern eines Bootes.

No Feedback ist eine SeaStar Solutions-Funktion, die in die Steuerung integriert ist und die durch das Propellerdrehmoment verursachten Lenkkräfte blockiert, wodurch die Auswirkungen des Feedbacks minimiert und der Kraftaufwand des Bedieners zum Steuern des Bootes reduziert wird.

Hinweis: SeaStar Solutions empfiehlt für Außenbordmotoren immer No-Feedback (NFB)-Steuerungen.