Rotary-Lenkgetriebe-Kit 4.2 Ohne Rückmeldung 19Ft | SeaStar SS14719
Rotary-Lenkgetriebe-Kit 4.2 Ohne Rückmeldung 19Ft | SeaStar SS14719
Dometic
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Das No FeedBack Lenkungskit enthält alles, was für den Austausch der Lenkung von Ein-Stationen-Booten mit einem einzigen, nicht servounterstützten Außenbordmotor (bis V6) benötigt wird.
SeaStar Drehsteuerungs-Kit 4.2 No Feedback 19Ft | SS14719
- 19 ft. No FeedBack 4.2 Drehsteuerungs-Kit
- Empfohlen für Boote mit einer Steuerstation und einem einzelnen, nicht servounterstützten Außenbordmotor bis V6
- Patentierte No FeedBack Lenkfunktion blockiert Lenkkräfte
- Schnelle Reaktion von 4,2 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag
- Kit enthält 19 Fuß Kabel, No FeedBack Steuerkopf, 90-Grad-Blende und Hardware
- Standard 3/4 Zoll konische Welle
- Edelstahl-Kabelenden
- Schnelle, einfache Installation: verwendet einfache Einrast-Teleflex Quick Connect Kabelverbindung
- Verwendet Teleflex SSC61 oder SSC62 Kabel
- Erfüllt ABYC-Standards
- Erfüllt NMMA-Zertifizierungsanforderungen
Mit dem Vorteil von 4,2 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag und der patentierten No-Feedback-Lenkung zur Blockierung von Lenklasten ist die 4.2 Rotary NFB Steering von SeaStar Solutions (ehemals Teleflex Marine) das ideale System für die meisten nicht-servogesteuerten Boote.
Geeignet für:
- Die meisten Ein-Stationen-Boote mit einem einzigen nicht-servounterstützten Außenbordmotor (bis V-6), bei denen MINIMALES Motorflimmern oder Lenkinstabilität vorliegt. Verwenden Sie ein Dual-Kabelsystem - SS148xx - für Boote mit mehr Motorflimmern oder Lenkinstabilität.
- Fast alle SeaStar Solutions Ein-Kabel Safe-T Lenksysteme ohne Armaturenbrettmodifikation.
Was bedeutet No Feedback?
Die Propellerdrehung erzeugt eine Last auf den Außenbordmotor in Richtung seiner Drehung – Das Boot wird vorwärts angetrieben, wodurch die Last zum Steuerstand zurückgeführt wird, was zu einer Drehung in Steuerbordrichtung führt. Dieses Propellerdrehmoment erschwert das sichere Steuern eines Bootes.
No Feedback ist eine in den Steuerstand integrierte Funktion von SeaStar Solutions, die die durch Propellerdrehmoment verursachten Lenklasten blockiert und somit:
- Minimierung der Auswirkungen des Feedbacks
- Minimierung des Kraftaufwands für den Bediener beim Steuern des Bootes
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