Außenborder Anoden Kit Magnesium Yamaha 4T 40-60PS | Martyr CMY4060KITM

Außenborder Anodenkit Magnesium Yamaha 4T 40-60PS | Martyr CMY4060KITM

Yamaha 4T 40-60PS Außenborder Anodenkit Magnesium

Martyr Außenborder Anodenkit Magnesium Yamaha 4T 40-60PS | CMY4060KITM

Wählen Sie das richtige Anodenmaterial für die Gewässer, in denen Ihr Schiff betrieben wird

Als Faustregel gilt, dass Eigner Anoden anbringen sollten, die für die Umgebung geeignet sind, in der sie am häufigsten liegen, und die folgenden Informationen dienen als nützliche Orientierungshilfe:

• Salzwasserfahrzeuge sollten traditionelle (Zink-)Anoden verwenden
• Fahrzeuge für Brackwasser sollten Premium- (Aluminium-)Anoden verwenden
• Süßwasserfahrzeuge sollten Frischwasser- (Magnesium-)Anoden verwenden

Anoden (Magnesium) Frischwasser

Manche Boote wechseln zwischen Salz- und Süßwasser. Andere liegen in Marinas oder hinter Gezeitensperren. Das Wasser dort ist eingeschlossen und wahrscheinlich Brackwasser oder nahezu Süßwasser. Um Korrosion zu vermeiden, müssen Bootsbesitzer sich der Folgen bewusst sein, die dies für ihre Schiffe haben kann. Bootsbesitzer können dann das passende kathodische Schutzsystem installieren.

Nicht alle Anoden sind für jede Anwendung geeignet. Zum Beispiel wird nach einer gewissen Zeit in Süßwasser die Oberfläche einer Zink- oder Aluminiumanode mit einer cremefarbenen Oxidkruste bedeckt, die die Anode im Wesentlichen versiegelt und ihre Funktion verhindert, selbst wenn sie wieder in Salzwasser gebracht wird. Zinkanoden haben selbst unter Brackwasserbedingungen eine ähnliche Schwierigkeit, Aluminium funktioniert jedoch in Flussmündungen und anderen Brackwassergebieten auf unbestimmte Zeit weiterhin gut. Da die Anode passiv ist, beginnt die nächstaktivste Komponente im Anodenverbindungssystem sich zu opfern, was katastrophal sein kann.

Daher ist es wichtig, Zink- und Aluminiumanoden nach Fahrten in Süßwasser zu überprüfen. Reinigen oder ersetzen Sie die Anoden bei Bedarf. Martyr empfiehlt, wenn ein Schiff länger als zwei Wochen in Süßwasser liegt, ein alternatives Anodensystem zu verwenden, das für Süßwasserbedingungen geeignet ist.

Magnesiumanoden haben eine wesentlich höhere Treiberspannung als Zink oder Aluminium, wodurch sie ideal für den Einsatz in Süßwasser sind. Magnesiumanoden werden in Salzwasser sehr aktiv, wo sie wahrscheinlich nur wenige Monate halten. Auf geschützten Oberflächen kann sich ein cremefarbener kalkhaltiger Belag ansammeln, der schwer zu entfernen ist.

Magnesiumanoden sind nicht für den längeren Gebrauch in Salzwasser vorgesehen, und wenn Sie Ihr Boot länger als sieben Tage (vierzehn Tage in einem bestimmten Jahr) in Salzwasser lassen möchten, sollten Sie einen Austausch der Anoden in Betracht ziehen.